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这两款后级增大了百叶窗的面积。这个百叶窗是驾势主动式散热系统的进风口。它是用磁吸的方式吸附在前面板上，可以很方便的取下来，清洗里面的过滤棉。通电烧保险检修方法:先应检查电源电路Classe音响维修技术部，检查保险丝是否熔断、变压器初级绕组是否开路、电源线与插头之间有无断线。驾势这套散热系统叫ICTunnel，也就是智能冷却涵道的意思，也就是说它根据机箱内的温度自动调节风扇的转速。

每台后级放大器里有两只静音风扇，前后各有一只，两只风扇中间是一个大型铝合金散热涵道，冷空气前进后出。接下来我们看看它们的背板。单声道的Mono使用了两对日本古河电工的纯铜镀铑接线柱，两对接线柱是为了做双功放双线分音使用。双声道的Stereo上总共有四对接线柱，也支持双功放功能。例如当I000Hz纯音的声压级为60dB时，定义为60phon，听起来一样晌的其它频率纯音的声压级虽然不是60dB，但也定义为60phonClasse音响维修技术部，显然，对于1000Hz纯音，其声压级与响度级在数值上是相等的。这款古河接线柱采用了它自家研发的扭矩保护技术，防止用户在连接音箱线时因为拧的过紧。

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通电烧保险检修方法:先应检查电源电路Classe音响维修技术部，检查保险丝是否熔断、变压器初级绕组是否开路、电源线与插头之间有无断线。有的机器增加了温度保护装置，在电源变压器的初级回路中接入了温度保险丝。

是前级功放电路还是后级功放电路。这ClassA有双重意义，一是早公司专注于A类扩大机的生产，二来它也具有Ai级的意思。声音在物理上可以用声压的幅度、频率和相位三个客观参量来描述；度、音调和音色三个主观参量来描述Classe音响维修中心，俗称声音三要素。响度俗称音量驾势Classe音响维修点，是指人耳对声音强弱的主观感受。而且与声音的频率有关。驾势ClasseAudioCDP-102CD﹨CLASSECDP.3发烧CD出现读片能力降低，有时不能检索，或不能选曲，而且偶有停顿甚至死机或出仓不顺或无声输出等故障维修。

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在这两款后级上，架势功放维修中心，驾势公司也加入了一些新的设计思路。无论在体积、造型以及声音表现上，Omega与旧日的Classe几乎是截然不同的机种。首先，驾势在这两款后级上，架势功放维修店面，次采用了MOSFET场效应管，架势功放维修报价，取代了多年以来一直使用的三极管放大。其次，驾势改变了以前高电压大功率的设计思想，转为开发输出电流更大的功放，以便能更加轻松的驱动低阻抗音箱。

为了提升输出电流的强度，驾势在Mono和Stereo上分别使用了大量德国Mundorf四极平衡式电解电容，电容容量上相对于代的产品也有很大的提升。音响声音小常识：声音响度以1000Hz纯音的声压级为标准来衡它其它孩率声音的响度级。对驾势了解的比较多的朋友，架势功放维修，都知道驾势Classé的品牌名称是法语发音，其实就是纯甲类功放Class-A的谐音。历驾势推出的款产品就是一台25W功率的DR-2纯甲类后级。所以一直到现在，驾势都一直在坚守甲类放大电路。